1.
Kontrolsüz kavşaklarda aksine bir işaret yoksa ilk geçiş hakkı kime aittir?
A)
Dönüş yapan araçlara
B)
Sağdan gelen araçlara
C)
Büyük tonajlı araçlara
D)
Hızlı seyreden araçlara
2.
Kaza yerinde solunumu durmuş bir kazazedeye ilk olarak ne yapılmalıdır?
A)
Hava yolu açıklığı sağlanmalı ve 112 aranmalıdır
B)
Hemen su içirilmelidir
C)
Kazazede yürütülmeye çalışılmalıdır
D)
Hemen sıcak bir içecek verilmelidir
3.
Aracın gösterge panelinde akü şarj lambası yanıyorsa olası sebep hangisidir?
A)
Lastik hava basıncı düşüktür
B)
Motor yağı fazladır
C)
Şarj alternatörü veya vantilatör kayışı arızalıdır
D)
Fren balataları aşınmıştır
4.
Sürücünün trafikte diğer yol kullanıcılarına sabır, saygı ve nezaketle yaklaşması hangi kavramla açıklanır?
A)
Trafik Kusuru
B)
Sürüş Hızı
C)
Mekanik Dayanıklılık
D)
Trafik Adabı
5.
Soru 5: Trafik ve Çevre Bilgisi dersinde öğrenilen bilgilerin günlük hayata ve sınav uygulamalarına aktarılmasında en etkili yöntem hangisidir?
A)
Konuları sadece sınavdan önceki gün ezberlemeye çalışmak
B)
Yanlış yapılan soruların çözümlerini ve açıklamalarını incelememek
C)
Soru çözümü yapmadan sadece konu başlıklarını okumak
D)
Kavramları somut örneklerle pekiştirip düzenli deneme ve soru çözümleri yapmak
6.
Soru 6: Trafik ve Çevre Bilgisi müfredatı 2. ünite değerlendirmesine göre, aşağıdakilerden hangisi temel kazanım kuralları arasında yer alır?
A)
Konunun temel ilke, yöntem ve tanımlarına uygun olarak uygulanan standart işlem adımları
B)
Sadece ezbere dayalı ve kuralları göz ardı eden yaklaşımlar
C)
Bilimsel ve müfredat ilkelerine aykırı olan varsayımlar
D)
Doğruluğu kanıtlanmamış genelleyici geçersiz ifadeler
7.
Soru 7: Trafik ve Çevre Bilgisi konusunda verilen bir problem durumunda en verimli ve doğru sonuca ulaşmak için izlenmesi gereken ilk adım hangisidir?
A)
Soru kökünü okumadan doğrudan en uzun seçeneği işaretlemek
B)
Verilen verileri ve soru kökünü dikkatlice analiz ederek temel prensibi belirlemek
C)
Temel formül ve tanımları dikkate almadan tahmin yürütmek
D)
Diğer olasılıkları araştırmadan ilk akla gelen seçeneğe yönelmek
8.
Soru 8: Aşağıdakilerden hangisi Trafik ve Çevre Bilgisi alanında yapılan çalışmalarda karşılaşılabilecek hatalı bir çıkarımdır?
A)
Farklı etken ve değişkenlerin sonuç üzerindeki etkilerini incelemek
B)
Uygulama öncesinde kuramsal bilgileri ve ilkeleri gözden geçirmek
C)
Tüm özel durumların hiçbir istisna olmaksızın her koşulda aynı sonucu vereceğini iddia etmek
D)
Sonuçların doğruluğunu sağlamak için kontrol adımlarını tekrarlamak
9.
Soru 9: Trafik ve Çevre Bilgisi dersinde öğrenilen bilgilerin günlük hayata ve sınav uygulamalarına aktarılmasında en etkili yöntem hangisidir?
A)
Konuları sadece sınavdan önceki gün ezberlemeye çalışmak
B)
Yanlış yapılan soruların çözümlerini ve açıklamalarını incelememek
C)
Soru çözümü yapmadan sadece konu başlıklarını okumak
D)
Kavramları somut örneklerle pekiştirip düzenli deneme ve soru çözümleri yapmak
10.
Soru 10: Trafik ve Çevre Bilgisi müfredatı 2. ünite değerlendirmesine göre, aşağıdakilerden hangisi temel kazanım kuralları arasında yer alır?
A)
Konunun temel ilke, yöntem ve tanımlarına uygun olarak uygulanan standart işlem adımları
B)
Sadece ezbere dayalı ve kuralları göz ardı eden yaklaşımlar
C)
Bilimsel ve müfredat ilkelerine aykırı olan varsayımlar
D)
Doğruluğu kanıtlanmamış genelleyici geçersiz ifadeler
11.
Soru 11: Trafik ve Çevre Bilgisi konusunda verilen bir problem durumunda en verimli ve doğru sonuca ulaşmak için izlenmesi gereken ilk adım hangisidir?
A)
Soru kökünü okumadan doğrudan en uzun seçeneği işaretlemek
B)
Verilen verileri ve soru kökünü dikkatlice analiz ederek temel prensibi belirlemek
C)
Temel formül ve tanımları dikkate almadan tahmin yürütmek
D)
Diğer olasılıkları araştırmadan ilk akla gelen seçeneğe yönelmek
12.
Soru 12: Aşağıdakilerden hangisi Trafik ve Çevre Bilgisi alanında yapılan çalışmalarda karşılaşılabilecek hatalı bir çıkarımdır?
A)
Farklı etken ve değişkenlerin sonuç üzerindeki etkilerini incelemek
B)
Uygulama öncesinde kuramsal bilgileri ve ilkeleri gözden geçirmek
C)
Tüm özel durumların hiçbir istisna olmaksızın her koşulda aynı sonucu vereceğini iddia etmek
D)
Sonuçların doğruluğunu sağlamak için kontrol adımlarını tekrarlamak
13.
Soru 13: Trafik ve Çevre Bilgisi dersinde öğrenilen bilgilerin günlük hayata ve sınav uygulamalarına aktarılmasında en etkili yöntem hangisidir?
A)
Konuları sadece sınavdan önceki gün ezberlemeye çalışmak
B)
Yanlış yapılan soruların çözümlerini ve açıklamalarını incelememek
C)
Soru çözümü yapmadan sadece konu başlıklarını okumak
D)
Kavramları somut örneklerle pekiştirip düzenli deneme ve soru çözümleri yapmak
14.
Soru 14: Trafik ve Çevre Bilgisi müfredatı 2. ünite değerlendirmesine göre, aşağıdakilerden hangisi temel kazanım kuralları arasında yer alır?
A)
Konunun temel ilke, yöntem ve tanımlarına uygun olarak uygulanan standart işlem adımları
B)
Sadece ezbere dayalı ve kuralları göz ardı eden yaklaşımlar
C)
Bilimsel ve müfredat ilkelerine aykırı olan varsayımlar
D)
Doğruluğu kanıtlanmamış genelleyici geçersiz ifadeler
15.
Soru 15: Trafik ve Çevre Bilgisi konusunda verilen bir problem durumunda en verimli ve doğru sonuca ulaşmak için izlenmesi gereken ilk adım hangisidir?
A)
Soru kökünü okumadan doğrudan en uzun seçeneği işaretlemek
B)
Verilen verileri ve soru kökünü dikkatlice analiz ederek temel prensibi belirlemek
C)
Temel formül ve tanımları dikkate almadan tahmin yürütmek
D)
Diğer olasılıkları araştırmadan ilk akla gelen seçeneğe yönelmek
16.
Soru 16: Aşağıdakilerden hangisi Trafik ve Çevre Bilgisi alanında yapılan çalışmalarda karşılaşılabilecek hatalı bir çıkarımdır?
A)
Farklı etken ve değişkenlerin sonuç üzerindeki etkilerini incelemek
B)
Uygulama öncesinde kuramsal bilgileri ve ilkeleri gözden geçirmek
C)
Tüm özel durumların hiçbir istisna olmaksızın her koşulda aynı sonucu vereceğini iddia etmek
D)
Sonuçların doğruluğunu sağlamak için kontrol adımlarını tekrarlamak
17.
Soru 17: Trafik ve Çevre Bilgisi dersinde öğrenilen bilgilerin günlük hayata ve sınav uygulamalarına aktarılmasında en etkili yöntem hangisidir?
A)
Konuları sadece sınavdan önceki gün ezberlemeye çalışmak
B)
Yanlış yapılan soruların çözümlerini ve açıklamalarını incelememek
C)
Soru çözümü yapmadan sadece konu başlıklarını okumak
D)
Kavramları somut örneklerle pekiştirip düzenli deneme ve soru çözümleri yapmak
18.
Soru 18: Trafik ve Çevre Bilgisi müfredatı 2. ünite değerlendirmesine göre, aşağıdakilerden hangisi temel kazanım kuralları arasında yer alır?
A)
Konunun temel ilke, yöntem ve tanımlarına uygun olarak uygulanan standart işlem adımları
B)
Sadece ezbere dayalı ve kuralları göz ardı eden yaklaşımlar
C)
Bilimsel ve müfredat ilkelerine aykırı olan varsayımlar
D)
Doğruluğu kanıtlanmamış genelleyici geçersiz ifadeler
19.
Soru 19: Trafik ve Çevre Bilgisi konusunda verilen bir problem durumunda en verimli ve doğru sonuca ulaşmak için izlenmesi gereken ilk adım hangisidir?
A)
Soru kökünü okumadan doğrudan en uzun seçeneği işaretlemek
B)
Verilen verileri ve soru kökünü dikkatlice analiz ederek temel prensibi belirlemek
C)
Temel formül ve tanımları dikkate almadan tahmin yürütmek
D)
Diğer olasılıkları araştırmadan ilk akla gelen seçeneğe yönelmek
20.
Soru 20: Aşağıdakilerden hangisi Trafik ve Çevre Bilgisi alanında yapılan çalışmalarda karşılaşılabilecek hatalı bir çıkarımdır?
A)
Farklı etken ve değişkenlerin sonuç üzerindeki etkilerini incelemek
B)
Uygulama öncesinde kuramsal bilgileri ve ilkeleri gözden geçirmek
C)
Tüm özel durumların hiçbir istisna olmaksızın her koşulda aynı sonucu vereceğini iddia etmek
D)
Sonuçların doğruluğunu sağlamak için kontrol adımlarını tekrarlamak